【リザーバーキャップ】に関する知恵袋
【質問】
ＵＺＳ171のマジェスタに乗ってるのですが、ブレーキのエア抜きには特殊な機器が必要なのでしょうか？？一応整備書みたいのをオークションで購入したのですが。リザーバーキャップの知恵袋を追求していくと、参考までにその文をコピーしました。ブレーキ系統エア抜き(車種クラウンマジェスタ)■ 注 意 ■●エア抜き実施中ブレーキフルードの追加は、リザーバのＭＩＮ～ＭＡＸラインの間を保つ。●エア抜き（通常のエア抜き）時、ポンプモータが頻繁に作動するような激しいペダル操作をしない。中古車情報について言えることは、●エア抜き後、ブレーキの引きずりがエア抜き前に比べて極端に大きくないことを確認する。中古車情報であれば、●リザーバーキャップをはずしたままペダルを操作すると、リザーバーキャップの知恵袋から考察していくと、フルードがあふれる可能性があるため、フルード補充時にペダル操作をしないか、フルード缶をリザーバ注入口にたてておく。イグニッションスイッチをＯＮのまま、ブレーキペダルを20回以上踏み込む。フロントブレーキシリンダのブリーダプラグで通常のエア抜きを行う。計器トルクレンチ［20110］油脂・その他トヨタ純正 ブレーキフルード2500H〔32503〕基準値Ｔ＝10.8N・m｛110kgf・cm｝（ブリーダプラグ）■ 注 意 ■エア抜きは左右両輪で行う。ブレーキペダルを踏み込んだ状態で保持し、リヤブレーキシリンダのブリーダプラグよりエア抜きを行う。計器トルクレンチ［20110］油脂・その他トヨタ純正 ブレーキフルード2500H〔32503〕基準値Ｔ＝10.8N・m｛110kgf・cm｝（ブリーダプラグ）■ 注 意 ■●ブレーキフルードは連続的に出るため、ペダリングの必要はない。●エア抜きは左右両輪で行う。イグニッションスイッチをＯＦＦにし、ＤＬＣ３にＳＳＴを接続する。SST09991-6010109991-60300イグニッションスイッチをＯＮにする。ＳＳＴの電源スイッチをＯＮにし、メニュー画面でエア抜きを選択する。”ＳＲＣＦ”ソレノイドをＯＮにしてブレーキペダルを踏み込んだ状態で保持し、フロント右のブレーキシリンダよりエア抜きを行う。計器トルクレンチ［20110］油脂・その他トヨタ純正 ブレーキフルード2500H〔32503〕基準値Ｔ＝10.8N・m｛110kgf・cm｝（ブリーダプラグ）■ 注 意 ■●ブレーキペダルは踏んだまま保持し、ペダリングする必要はない。●ソレノイドは焼き付き防止のため連続４秒以上作動させない。また、連続して作動させる場合20秒以上の間隔を開ける。●エアが完全に抜けるまで繰り返し行う。
【解答】
エアー抜きは誰かがブレーキを踏みつけた状態で、エアー抜きのバルブを”一瞬だけ開ける”とそこからブジュブジュッって空気と油が飛び出ます、それを油だけになるまで繰り返してください４輪やればコレでＯＫです。結果は自己責任でお願いします。
